摘要: 記者從中共貴陽市委新聞發布會上獲悉，交通基礎設施互連互通是推進貴陽貴安融合發展的基礎支撐，2021年，貴陽貴安將形成“半小時通勤圈”。
印象貴州網訊 記者從中共貴陽市委新聞發布會上獲悉，交通基礎設施互連互通是推進貴陽貴安融合發展的基礎支撐，2021年，貴陽貴安將形成“半小時通勤圈”。
2020年開工建設的7條貴陽貴安互連互通道路，已建成通車3條(賓陽大道延伸段、松柏環線、孟溪路)，2021年春節前開通1條(數博大道延伸段)，剩下的3條(觀潭大道、太金線、金戈路)將在2021年建成通車，市域快鐵也將在2021年全面建成開通，屆時，貴陽貴安將形成“半小時通勤圈”。
作為貴陽貴安融合發展城市骨干路網之一，賓陽大道延伸段(一期)于2020年5月開工建設，全長3.64公里，為雙向八車道，設計時速60公里，項目總投資14.75億元。起點接賓陽大道延伸段與東縱線交叉口，線路向西南方向延伸，經楊梅山北面，交金馬路，經董家大坡山腳，終點接百馬路。
同時，通車的還有松柏環線貴陽段和孟溪路，兩條道路同為雙向6車道，設計時速60公里。其中松柏環線貴陽段道路全長4.72公里、項目總投資12.09億元。孟溪路全長3.26公里，項目總投資8.32億元。作為花溪和貴安新區的重要連接線，這兩條大道的通車，將大大縮短兩地的通勤時間。
此外，貴安新區軌道交通也在全面推進，軌道交通S1線預計在2023年全線建成通車，S2線新區段也在抓緊開展前期工作。2021年貴安新區還將啟動有軌電車花溪大學城示范線建設。
貴安新區將緊扣建設西部地區，重要經濟增長極，內陸開放型經濟新高地生態文明示范區的戰略定位，堅持以產興城、以城促產、產城融合協調發展，加快打造承載百萬級常住人口的戰略平臺，為做強省會、做大貴陽提供有力的支撐。（記者: 曾紫琪）
來源：動靜
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