冰天雪地赴190師

印象貴州 2026-1-4 17:30 74305 0

摘要: 原沈陽軍區190師，是全軍第一支摩托化步兵師。近日看到一篇介紹這支摩托化步兵師當年在旅順組建的文章，把我40年前冰天雪地去190師的一次難忘經歷，從塵封的記憶中呼喚了出來。 ... ... ... ...

印象貴州網訊（特邀撰稿人：王有信）原沈陽軍區190師，是全軍第一支摩托化步兵師。近日看到一篇介紹這支摩托化步兵師當年在旅順組建的文章，把我40年前冰天雪地去190師的一次難忘經歷，從塵封的記憶中呼喚了出來。

時間回到1985年，那時我是海軍某潛艇支隊政治部組織科科長。元旦剛過，支隊王云龍副政委把我叫到他辦公室，告訴海軍組織部王副部長從北京出發到沈陽，讓我和他明天一早乘火車去沈陽和王副部長會合，一起去位于本溪的190師，參觀學習該師抓訓練中政治工作的經驗。

王副政委是潛艇艇長出身，曾是海軍表彰的先進個人，分工抓支隊的訓練中政治工作。那天他見我對到陸軍部隊去參觀學習有點驚訝的樣子，笑著說，“海軍政治部的意圖很明顯，是為了讓我們去開開眼界，學習陸軍部隊的經驗，推動我們更好地抓訓練中政治工作。我當然高興去，請示去前需要我做點什么準備工作? 他說，別的不用，把我們支隊這些年抓訓練中政治工作的一些材料帶上，以備一旦需要做交流發言時好用。”

王副部長我和他很熟悉，那些年他經常帶組織部的同志來支隊蹲點和搞調查研究，有時一待就是個把月。還把黃干事派到235潛艇任副政委，來體驗潛艇部隊的海上訓練和日常生活，幫助總結經驗。

支隊駐地位于遼東半島，每年1月份，氣溫降到零下十四五度是常有事。這幾天連續刮了幾天北風，天嘎嘎的冷。不論是停靠在碼頭還是出航回來的潛艇，甲板上都會積起厚厚一層冰。“沈陽比大連要冷得多，本溪比沈陽還靠北，明天我倆可得多穿點，每人都帶上防寒服”。王副政委和我說。沈陽的冷我有過一次體會。1978年我還在基地機關當秘書，做為工作人員隨基地首長去參加沈陽軍區黨代會，早晨陪首長在招待所院子去散散步，臉上凍的像有無數鋼針在扎似的。

第二天一早，我倆早早乘吉普車到達大連火車站。下午到沈陽站后，陪我們去190師的竟是軍區組織部長。按理說，軍區派一名組織部副部長陪同就可以，但這次是通過總政組織部幫助聯系，來的又是海軍的同志，加上軍區歷來有重視與友軍關系的傳統，因此陪同去的人員明顯高于正常的規格。

從沈陽出發時天下著雪，站臺上北風呼嘯，雖然不少雪邊下邊被大風卷走，但還是在原來沒融化的雪地上又很快堆積起了厚厚的一層雪。上了綠皮火車，車廂兩邊的玻璃窗上結著冰，看不清窗外的一切。只是在火車開了一些時間后，慢慢被乘客呼吸哈出的熱氣，化出一個口子，才能依稀看到窗外快速向后移去的冰天雪地和一片白茫茫的世界。

車廂內倆位組織部長分別穿著綠藍顏色不同的棉大衣，王副政委和我則穿著仿蘇軍時期潛艇部隊特有的外面是小帆布，里面是蠶絲和海虎絨，連著帽子的深藍色防寒服。我們四人相對而坐，一看就知道這是幾個人與眾不同的軍人。軍區組織部長告訴我們，這雪照這樣下下去，幾個小時后到本溪大石橋，那里的雪一定會積的很厚。大概他怕我們擔心會被這大雪阻在路上，十分自信地說，“下了火車師里會派車來接我們，盡管下火車已是黑燈瞎火的夜間，又要走盤山公路，但再大的雪也擋不住經過冰雪路面行駛嚴格訓練的190師駕駛員，師里領導還等著我們吃晚飯呢”。

在去往本溪的橋頭站下車時，雪仍然未停地下，積雪非常厚，天色已暗，路上少有行人和行駛的車輛。夜色在飛舞的白雪和幽靈般的路燈下，透出一股夢幻般的神秘色彩。前來接站的190師政治部領導已在那里等候，出站和上車時一再提醒我們走路時小心點。

橋頭站離190師駐地有幾十公里，師里來了數輛裝著防滑鏈的吉普車。由于師里領導在等我們吃晚飯，小車立即提速起步，在遠光燈的照射下，以60多公里的時速，穩穩地快速行駛在冰雪覆蓋的蜿蜒盤山公路上。我在心里暗暗稱贊，真不愧為摩托化師的駕駛員，這過硬的作風和技術，就先給我們上了一課。

在招待所，師領導的熱情頓時融化了我們一路的寒冷和疲勞。餐桌上全是師自己生產的農副產品，喝的是自釀的高梁燒。尤其談到我們兩支部隊都是1955年在旅順從蘇軍手里接收防務后誕生的，而且隔海相望。談到旅順的勝利塔、友誼塔和黃金山、白玉塔和老虎尾，更覺得一身溫暖，戰友情深。房間里的暖氣供得格外熱，臉盆、暖壺里的開水、茶杯和牙刷牙膏等一應俱全，連牙刷上的牙膏都給擠好了。我們感到十分不好意思，他們說這是部隊的老傳統。那一晚睡得特別香甜。