摘要: 從寶馬到奔馳，從勞斯萊斯到紅旗——億緯不是贏得了一家客戶，而是贏得了一群頂級客戶的共同信任。從2018年與寶馬初次接觸，2025年歐洲市場賣爆，2026年F1賽道驗證，到2026年北京車展亮相，全球目光聚焦。億緯大圓柱 ...
印象貴州網訊 導語：7家公司競標，“沒有人相信這電池存在”——億緯把它做出來了。F1冠軍、25項世界紀錄、歐洲賣爆……如今，全球眾多豪華車企，都在用它。 “歐洲賣爆了”：寶馬認證的“業界學霸” 2025年，搭載億緯大圓柱電池的寶馬新世代iX3及i3車型在歐洲上市。一位寶馬董事在內部溝通中難掩興奮：“歐洲賣爆了。迅速成為歐洲市場純電爆款，訂單量遠超預期。 這一切的起點，要追溯到2017年。彼時，寶馬正在全球范圍內尋找下一代大圓柱電池的合作伙伴。億緯鋰能歷經多年技術論證、產品驗證和嚴苛測試，從眾多國際競爭對手中脫穎而出。 如今，寶馬董事在內部會議上明確：億緯是“最重要的供應商”。寶馬采購高級副總裁、技術研發高級副總裁等高層多次到訪億緯荊門基地。 一個細節見證了這段戰略伙伴關系：寶馬采購高級副總裁到訪時，發現當地啤酒很好喝但杯子不夠好。回國后，他專門定制了一套啤酒杯，印著“Cheers To The Strategical Partnership of EVE and BMV"，專程帶回中國。不是商務禮物，是戰友之間的默契。
寶馬高層贈送億緯鋰能董事長紀念啤酒杯 “沒有人相信會存在的電池”：從F1賽道到公路跑車 如果說寶馬的合作證明了億緯的規?；圃炷芰?，那么奔馳AMG的選擇則展示了其極限技術實力。2022年，奔馳AMG為F1賽車尋找下一代電池，性能要求極其變態。全球7家公司競標，億緯勝出。為制造這款電池的核心部件——碟片機器，億緯投入了400萬元。而這款電池一年只生產幾十個，全部用于頂級賽車。2023年7月，在英國布萊克沃斯的梅賽德斯-AMG車隊總部，AMG團隊向億緯贈送了一塊紀念牌，上面刻著： “Creating a cell together that nobody believed possible” 冠軍時刻很快到來。2026年，搭載億緯電池的梅賽德斯-AMG車隊奪得F1澳大利亞站冠軍，邁凱倫車隊（同樣使用億緯電池）奪得日本站亞軍。
億緯鋰能董事長劉金成試駕AMG跑車 在德國慕尼黑車展上，億緯鋰能董事長劉金成博士，是全場唯一獲專屬邀約、近距離登車觀摩的企業領袖，并由奔馳 AMG 全球總架構師親自陪同講解、深度交流。這一細節，足以說明客戶對技術合作伙伴的最高禮遇。
F1技術制高點：100C倍率的“降維打擊” 億緯的大圓柱電池已應用于F1一級方程式賽車，實現100C+充放電倍率，已在全球最嚴苛的賽道環境中得到驗證。 F1賽車對電池的要求是汽車工業的“天花板”：極致的充放電速率、極端的安全性能、超長的循環壽命。億緯電池在這些維度上均達到全球頂尖水平。奔馳官方發布：AMG跑車的液冷技術“源自一級方程式賽車”。相比之下，行業其他玩家仍在討論6分鐘或更長時間的快充目標，而億緯的技術已在賽道極限工況下完成了最嚴苛的驗證。寶馬官方數據顯示，搭載億緯大圓柱電池的車型，充電10分鐘可續航400公里。服務區去個洗手間的功夫，電就夠了。 高端車“朋友圈”：不止寶馬，不止奔馳 億緯的高端客戶名單正在不斷擴展：目前已量產的豪華車型包括寶馬iX3、i3、i7、以及奔馳AMG跑車；已定點的品牌還包括奔馳大G和勞斯萊斯。在中國市場，紅旗行政車同樣選擇了億緯電池。 一個有趣的對話發生在寶馬采購副總裁與億緯鋰能董事長劉金成博士之間。寶馬方問：“中國還有誰在用你們的電池？”劉金成博士回答：“紅旗行政車。”問：“為什么？”答：“安全可靠。行政座駕，需要絕對安全?！?/font>
億緯鋰能北京車展展臺 從寶馬到奔馳，從勞斯萊斯到紅旗——億緯不是贏得了一家客戶，而是贏得了一群頂級客戶的共同信任。從2018年與寶馬初次接觸，2025年歐洲市場賣爆，2026年F1賽道驗證，到2026年北京車展亮相，全球目光聚焦。億緯大圓柱的進階之路，折射的是中國動力電池產業從“跟跑”到“領跑”的深層變革。最有力的證明，不是它自己說了什么，而是那些全球最挑剔的客戶，用戰略合作伙伴關系，投下的信任票。 編審：融媒中心 |
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